Šta je tip grane viličar i regenerator sa kašikom

Slagač i regenerator sa kašikom se sastoji od mehanizma sa kašikom, rotacionog mehanizma, trakastog transportera, repnog vagona, mehanizma za podizanje i upravljanje.

① Mehanizam kotača: To je radni mehanizam za uzimanje materijala, uključujući točak i njegov pogonski uređaj. Kotači se dijele na tri tipa: neformatirani, poluformatirani i formatirani.

Kašika bez kotača s kašikom formata nema dno korpe. U području bez pražnjenja, lučna pregrada pričvršćena na kraku se koristi za blokiranje rasutog materijala u kanti, a rasuti materijal klizi po pregradi luka.

Ne postoji lučna pregrada u području pražnjenja, već fiksni kosi žlijeb. Kada se žlica okrene sa tijelom kotača do područja pražnjenja, materijali u korpi klize do trake kroz nagnuti žlijeb pod djelovanjem vlastite težine. Njegov raspon pražnjenja je velik, tako da je brzina kotača velika, što može poboljšati radni kapacitet i može ispuštati ljepljive materijale.

Struktura poluformatnog kotača s kašikom slična je onoj običnog kotača, osim što je stijenka kašike proširena do centra kotača kako bi se povećala udaljenost između pregrade luka i tijela kotača kako bi se smanjilo zaglavljivanje materijala između odbojnik luka i tijelo kotača. mogućnost. Dno kašike svake kašike sa rešetkastim kotačem je nagnuti žleb u obliku lepeze, ali postoje fiksne bočne pregrade u oblasti koja se ne ispušta. Kada se žlica rotira s tijelom kotača do određene visine, rasuti materijal u korpi počinje kliziti prema središtu kotača uzduž lepezasto nagnutog žlijeba. Nakon što žlica dođe do područja ispuštanja, budući da nema bočne pregrade koja bi je blokirala, rasuti materijal prolazi kroz nagnuti žlijeb i ispušta se. Ploča klizi na trakasti transporter. Formatirani kotač se polako prazni i zahtijeva veći promjer kotača, ali neće uzrokovati zaglavljivanje materijala i pogodan je za tvrde materijale.

Među tri tipa kotača, obični se najčešće koristi. Postoje dvije metode prijenosa za kotače: mehanički i hidraulički. Općenito, podešavanje brzine nije potrebno.

https://www.songdaglobal.com/