Tretman raspršivanjem materijala trakastog transportera

1. Rasipanje na mjestu prijenosa: Rasipanje na mjestu prijenosa se uglavnom vrši na rezervoaru za hranjenje, žljebovima za vođenje i drugim lokacijama. Ako je trakasti transporter jako preopterećen, gumena rubna ploča vodećeg žlijeba trakastog transportera je oštećena, a čelična ploča na žljebu za vođenje je dizajnirana da bude daleko od trake. Gumena zaštitna ploča je relativno duga, što uzrokuje da materijal izleti iz žljeba za vođenje. Navedena situacija se može riješiti kontrolom transportnih kapaciteta i jačanjem održavanja [4].
2. Kada je konkavni pojas okačen, doći će do raspršivanja materijala. Kada je radijus zakrivljenosti konkavnog pojasa mali, pojas će postati ovješen. U ovom trenutku, situacija žljebova trake će se promijeniti jer je traka već napustila grupu žljebova valjaka, a ugao žljebova će se općenito smanjiti, uzrokujući raspršivanje nekih materijala. Stoga u fazi projektiranja treba koristiti veći radijus zakrivljenosti konkavnog presjeka kako bi se izbjegle takve situacije. Na primjer, kod mobilnih mehaničkih brodskih utovarivača i slagača, da bi se skratio zadnji vagon, konkavni dio je ovdje dizajniran kao prijelazna zona bez kružnih lukova. Kada je širina pojasa odabrana s malom marginom, lakše je raspršiti materijale.
3. Rasipanje materijala pri devijaciji kaiša nastaje usled promene visine dve ivice trake tokom rada, pri čemu je jedna strana viša, a druga niža. Materijal je raspršen sa donje strane. Metoda rješavanja ovoga je podešavanje odstupanja pojasa.