Uzrok kvara pomoćnog ležaja transportne trake

Mnogo je problema na integriranom tržištu valjaka. Općenito, kvar valjaka se dijeli na dvije vrste: kvar i kvar konstrukcije ležaja. Među njima, cilindar, sjedište ležaja i ugljični čelik su teški, a statički elektricitet se lako stvara u konstrukciji nosećih vratila, uzrokujući oštećenja i koroziju. Naročito u rudarskoj proizvodnji, kada je izložena radnom okruženju sa visokim sadržajem sumpora, korozija je očiglednija; kvar ležaja se uglavnom manifestuje u:

1. Čvrstoća ležaja, krutost, oštećenje od zamora i habanje: Ekscentrik stvara visoku frekvenciju, što utiče na aksijalnu silu ležaja. U praznom hodu, radijalni kuglični ležaj nosi veliku radijalnu silu i teško podnosi aksijalnu silu, što očito utiče na radijalnu silu. Za slobodno kretanje kugličnog ležaja.

2. Loše performanse zaptivanja: Tokom upotrebe, prašina ulazi u unutrašnjost ležaja i ulazi u stazu ležaja, uzrokujući da se mast učvrsti i pokvari, a stanje ležaja se ošteti. Habanje ležajeva se povećava, što dovodi do oštećenja valjka. U slučaju rada velike brzine, toplina se stvara zbog postojanja unutrašnjeg trenja. Nakon prestanka rada, tlak se smanjuje zbog smanjenja temperature. Ova prašina može ući u strukturu kontaktne brtve tokom udisanja. Postojeće strukture kontaktnih brtvi povećavaju otpornost na rotaciju i habanje. Kada pomoćni valjak trakastog transportera radi velikom brzinom, radijalno otpuštanje i buka se povećavaju. Glavni faktori koji utiču na radijalno otpuštanje su zaobljenost tijela cijevi, zaobljenost vretena, kvalitet sjedišta ležaja, aksijalno pozicioniranje i tačnost montaže. Uopšteno govoreći, problemi koje treba riješiti brzi valjci su sljedeći: dizajn zaptivne strukture. Potrebna nova zaptivna struktura rješava postojeće probleme disanja, uklanjanja prašine i prodiranja vode postojećih brzih valjaka, osiguravajući kvalitet bez povećanja rotacijskog otpora valjaka.

3. Izbor ležaja. Nakon povećanja brzine valjka, povećajte toplinu i odaberite vrstu ležaja kako biste osigurali dobre performanse podmazivanja i vijek trajanja valjka.

4. Proizvodni i proizvodni proces. Novi proces bi trebao osigurati tačnost obrade i montaže strukture valjaka, smanjiti različitu koaksijalnost povezanih dijelova i smanjiti radijalno strujanje i buku.

5. Težina valjka uzima u obzir primjenu novih materijala, što smanjuje kvalitetu valjka, smanjuje potrošnju energije pri pokretanju i kočenju, te smanjuje brzinu električnog polja trakastog transportera. Izdanje za završnu obradu valjaka.

https://www.songdaglobal.com/